今回の歴史スポットは、日本の城の中で忘れてはならない
「古代山城」と呼ばれる城郭群で、岡山県総社市にある、
古代山城 「鬼ノ城」（きのじょう）を目指し、いざ！出陣‼︎
山陽自動車道を西へ走り岡山自動車道、岡山・総社IC、あとは一般道で出発から2時間ちょっとで無事到着です！

標高397メートルの鬼城山（きのじょうさん）山頂一帯に、高さ6メートルにおよぶ土塁や石塁が約2.8㎞にわたって巡らされた古代の山城です！

まずは学習広場から、西門と角楼が見えてきました。
「オ〜！」って一人でエキサイト！


鬼ノ城の見どころの１つはこの敷石と土塁で、壁土を特定の厚さで層状に突き固めた「版築土塁」（はんちくどるい）で、高さ6メートルの版築土塁が、万里の長城のように約2.8㎞グル〜と巡らされているわけです。敷石は築城当時のままなんですよ！
この土塁に沿って歩きながら遺物を見てまわりましょう。
諸説ありますが、この「鬼ノ城」は史書に記載がなく、正確な築城年や目的は不明なんです。現在では7世紀後半から8世紀前半に築城された可能性が高いとされています。古代山城は天守閣がある城郭とは違い、
そのルーツは663年に起こった「白村江の戦い」での敗北の
影響が強く、「朝鮮式山城」とも呼ばれています。なんと築城から約1300年経つんですよね〜。歴史は諸説がおもしろい！
鼻息荒く説明を挟むとエンドレスです。
途中、水門や復元された南門、東門、北門、築城当時の高石垣など見所は多く気持ち良く歩けます。

見所の一つ「屏風折れの石垣」です。
立てた屏風のように折れをもって続く高石垣が尾根沿いに張り出しています。高石垣…メチャ高い スリル満点…
グル〜っと歩き尽くして西門に帰ってきました。

朝鮮式山城らしいたたずまいです。
気持ち良く歩いて、歴史ロマンにドップリ浸かって楽しく充実
した城攻めでしたよ〜
帰りは、ちょっくら寄り道…

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今回の歴史スポットは、日本の城の中で忘れてはならない
「古代山城」と呼ばれる城郭群で、岡山県総社市にある、
古代山城 「鬼ノ城」（きのじょう）を目指し、いざ！出陣‼︎
山陽自動車道を西へ走り岡山自動車道、岡山・総社IC、あとは一般道で出発から2時間ちょっとで無事到着です！

標高397メートルの鬼城山（きのじょうさん）山頂一帯に、高さ6メートルにおよぶ土塁や石塁が約2.8㎞にわたって巡らされた古代の山城です！

まずは学習広場から、西門と角楼が見えてきました。
「オ〜！」って一人でエキサイト！


鬼ノ城の見どころの１つはこの敷石と土塁で、壁土を特定の厚さで層状に突き固めた「版築土塁」（はんちくどるい）で、高さ6メートルの版築土塁が、万里の長城のように約2.8㎞グル〜と巡らされているわけです。敷石は築城当時のままなんですよ！
この土塁に沿って歩きながら遺物を見てまわりましょう。
諸説ありますが、この「鬼ノ城」は史書に記載がなく、正確な築城年や目的は不明なんです。現在では7世紀後半から8世紀前半に築城された可能性が高いとされています。古代山城は天守閣がある城郭とは違い、
そのルーツは663年に起こった「白村江の戦い」での敗北の
影響が強く、「朝鮮式山城」とも呼ばれています。なんと築城から約1300年経つんですよね〜。歴史は諸説がおもしろい！
鼻息荒く説明を挟むとエンドレスです。
途中、水門や復元された南門、東門、北門、築城当時の高石垣など見所は多く気持ち良く歩けます。

見所の一つ「屏風折れの石垣」です。
立てた屏風のように折れをもって続く高石垣が尾根沿いに張り出しています。高石垣…メチャ高い スリル満点…
グル〜っと歩き尽くして西門に帰ってきました。

朝鮮式山城らしいたたずまいです。
気持ち良く歩いて、歴史ロマンにドップリ浸かって楽しく充実
した城攻めでしたよ〜
帰りは、ちょっくら寄り道…

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二条城の次は、奇妙な伝説が残る陰陽師、安倍晴明邸跡
があります、上京区の「晴明神社」へ行って来ました。


寛弘２年（1005年）、晴明が死去すると、この屋敷跡には
一条天皇の命により晴明を祀る社が建てられました。
当時の広大な敷地は、時代を経て縮小し、一時は荒れ果てた
こともあったそうで、幕末維新期には氏子らによって再び
整備され、戦後、拡張されて現在の堀川沿いの地に落ち着いた
そうです。

境内には、いたるところに晴明の紋所である「五芒星」
（ごぼうせい）があしらわれ、晴明の霊力により湧き出たと
される「晴明井」など、晴明の伝説をまとった遺構が目に
つきます。
それと、約2000株の桔梗が植えられており、6月から初秋にかけて綺麗に開花します。
「厄除桃」は、自身の厄をこの桃に撫で付けて落とします。
ちなみに、この桃、夏はダイレクトに触ると火傷するぐらい
熱くなってるので、足元の桶の水でしっかり冷やしてから
撫でましょうね。いや〜、マジで熱いっすよ！

映画や漫画、小説、ゲームの影響でしょうか？若い女性や
子供たちが多く参拝に来られてまして、ちょっと恥ずかし
かったッス。
では、次の目的地まで歩きます！

STEPWGNに待望のハイブリッド車が登場いたしました！！

同時にエクステリアを一新し、街で目を惹く、力強さと洗練が融合した美しいデザインとなりました。

燃費も25.0km/Lと低燃費で踏み込んだ瞬間からの加速が良く走りも気に入っていただけるかと思います。

安全装備の「Honda SENSING」も標準装備です！

是非当店にご来店いただき試乗車でSTEPWGN SPADA ハイブリッドをご体感ください。

タイトル通りですが、NEW　CIVICの試乗車が入ってきました！

むっちゃカッコいいです！
CMもまさかのワンオクとの共演で、さらに男前な雰囲気も表現できてますね。

スペックは1500CCのターボエンジン、１８２馬力です！
ちなみにタイプRは特別で、２０００CCのターボエンジン、３２０馬力です。世界最速のFF駆動車となっています。
欲しくなってしまったので自分で理想の色と付属品組み合わせて合成画像作って見ました。

ちょっと写り悪いですが、白の車体にV時のオレンジのラインを入れて、愛称は「ガンダム」ってしてみたいんです（っぽく見えないですか？ｗ）
ホンダのHPで全車種合成画像造れますので、よかったら試してみてください。

最後に、ご試乗開始日は10月1日からです！　　是非一度乗って見てください！！

ドライブが気持ちイイ季節ですよ。
築城から400年、そして、大政奉還から150周年を
迎えた、世界遺産「二条城」に行って来ましたよ。

1867年（慶応3年）10月14日、二の丸御殿の大広間で
江戸幕府15代将軍徳川慶喜が政権を朝廷に返上することを申し出て、翌15日に朝廷が許可し、
江戸幕府の幕は降ろされました。

二の丸御殿の正面にある「唐門」は、2013年に修復工事が
完了。堂々たる唐破風や極彩色の彫刻が特徴。

二の丸御殿です。外国からの観光客もたくさんおられます。
二の丸御殿の中は撮影禁止です。マナーを守って見学しま
しょう。
二の丸御殿を見終わったら、二の丸庭園から内堀を渡り、
本丸御殿、本丸庭園をゆっくり散歩。


天守閣跡でしばし休憩…風がきもちエ〜

のんびり歩いた後は、築城400年記念 展示・収蔵館で
狩野探幽を中心とした絵師集団、狩野派の障壁画をガラス
越しに間近で見る事が出来ました。
10月13日から10月22日まで、二の丸御殿がライトアップ
されるらしいですよ⁉︎
絢爛豪華な障壁画や欄間のライトアップを観られる
大チャンス⁉︎👍

ついに出ましたよ〜！新型Ｎ BOX‼︎


あらゆる部品が見直され、今までより更に進化しました！

タイプ別設定の、助手席スーパースライドシートは
子育て世代のご家族にオススメです！
使い方自由自在ですよ〜

チップアップ&ダイブダウン機構付き、スライドリヤシートや、新しくなったＨondaスマートキーシステムが
更に使いやすくなりました。


Ｎ BOXカスタムもイイですよ〜！

ディーラーオプションの、ハンズフリースライドドアも
使いやすくオススメです。
先進の安全支援システム「Ｈonda SENSING」を採用
して更なる進化を遂げました！
新型ＮBOXを是非、見て！触れて！試乗して下さい‼︎

今回は、実際に起こる「えっ！ホンマに⁉︎」なお話です。
当店では、エンジンオイル交換やワイパーラバー交換など、
クイック作業の際は、必ずタイヤの空気圧を点検させて頂いております。
以外に多いトラブルが、「タイヤのパンク」なんです。
下の写真を見て下さい。
このタイヤ、パンクしてるなんて気付かないですよね。
空気圧は規定値の半分しか入っいない状態です。

私達サービススタッフも、エアゲージで点検してこそ
「あれ？パンクや？」と気づきます。
この事実をお客様にお伝えしますと、「えっ！ホンマに⁉︎」
と、みなさんビックリされ、初めて気づかれる方がほとんど
です。

パンクの原因は、釘でした。
お待たせいたしましたが、しっかり修理させて頂きました。
何より、事故やトラブルが起きる前に気付いて頂けて良かったです。
今回のように、気付かないうちにパンクして、そのまま
走られている事例は以外と多いんですよね。

何より、定期的なチェックでトラブルを未然に防ぎましょう。もし、パンクしてしまったら、慌てず、安全な場所で停車して、車載の「オーナーズマニュアル」〜万一の場合には〜
を参考に応急修理して頂くか、当店サービスまでお電話
下さい。すぐに対応させて頂きますよ。
空気圧の点検、調整など気になられる事が有りましたら
いつでもお受けします。

8月12日 （友近プレゼンツ)水谷千恵子先生が多可町のベルディホールで芸能生活50周年コンサートがありましたよ 〜

千恵子先生のプロフィールをちょっとご紹介すると、福井県出身で幼少期は北陸のひばりと呼ばれ「万博ササニシキ」でデビュー。その後「スコッチが、お好きでしょう」などヒット曲多数。最近はお姉系キャラ春澪  (宮迫に似た）とのデュエットで話題です。

コンサートは松田聖子、倖田來未、坂本冬美らの曲やオリジナル曲の熱唱などホント！友近唄うまい 〜と感心しました。いや千恵子先生でしたね（笑）トークも大変面白くて爆笑、爆笑でしたよ！！

お客さんとの質問コーナーがあり、内容もお友達の友近さんは彼氏がいますか？（今何かと話題の）宮迫さんはどうしてますか？などなど…私の娘が 親友の友近さんはモノマネが大変上手ですが、千恵子さんは何かものまねできますか？と聞いたところ友近が真似をする上沼恵美子をやってもらいました。本当はもっとそこが見たかったんですけどね〜

コンサートの写真撮影も🆗でしたよ。千恵子水も買っちゃいました。効能は〜呑めばコブシの花が咲く〜 ※コブシの咲き具合には個人差があります。と書いてあります。

コンサートはあくまで水谷千恵子でした あくまで？？

バカいってる（笑）

毎年恒例! お客様感謝祭を8月11日に開催いたしました。

今年の催し、まずは恒例お楽しみくじです。商品は

1等USJペアチケット 、2等三田屋お食事券、3等お菓子詰め合わせセット

4等ホンダオリジナルタオル

ジュース、みたらし団子とプリンのおもてなし、体験お遊びとして、射的 ・ アヒル金魚すくい・しゃぼん遊び・お子様くじなどなど

多くのお客様にご来場頂き、大変な賑わいでした。この日は全スタッフが裏方で参加してますので整備の方はお休みさせていただいております。みなさん楽しんでいただけましたでしょうか ？毎年何をしようかと頭を悩ませております。みなさんおもしろい企画があれば教えてくださ〜い🙇‍♀️

御霊神社に続き立ち寄ったのは、上京区にある、
「白峯神宮」であります。

「白峯神宮」とは、第75代崇徳天皇（すとくてんのう）の
鎮魂のために創建された神宮で、崇徳天皇は、天皇家を呪った
天皇として知られ、「日本の三大怨霊」の1人でもあります。

白峯神宮の鳥居の脇には、「皇族 下馬下乗」とあります。
これは、「たとえ天皇、皇族であっても、この場で輿や車、馬から下りて参拝せよ」との意味らしい…
とにかく無礼の無いようお参りしませう…
崇徳天皇は、父である鳥羽上皇に疎まれ、弟の後白河天皇に
実権を奪われ、1156年に挙兵（保元の乱）。
しかし、平清盛らの活躍により敗れた崇徳天皇は讃岐国に流罪となります。
「我、日本国の大魔縁となり、皇をとって民とし、
民を皇とす」
と、亡くなるまで天皇家を呪い続けたそうです。

実は、白峯神宮は、怨霊スポット意外でも有名な場所でして。
摂社として、「精大明神」が祀られていて、蹴鞠の聖地、
であり、球技の神様が祀られていて、球技、スポーツ競技、
学芸の上達を願う人がお参りされ、中でも、
サッカー日本代表、バレー日本女子代表始め、あらゆる競技
の奉献品が神前に納められています。


参拝の折には、奉献されたＪリーガーや有名選手が実際に
使用したボールや、人気サッカー選手の直筆サインを見る
ことも出来ますよ。
蹴鞠碑をなでて球運を授かっちゃいましょう！

兵庫県自動車整備振興会北播支部加東ブロックの研修旅行で、本田技研工業(株)鈴鹿製作所の有る三重県鈴鹿市へ行って来ました。今回、私が研修旅行の幹事でありましたので、会員の皆様が「是非、ホンダの工場見学に行ってみたい」とご希望を頂きました。

本田技研工業(株)鈴鹿製作所の工場見学は、稼働日の平日で無いと出来ないことを会員の皆様へお伝えして、日曜日～月曜日の日程で組ませて頂きました。

午前中は、鈴鹿サーキットとモートピアの見学。そしてサーキットホテルでの昼食で、午後１：３０から工場見学（約９０分間）でした。

久々の鈴鹿サーキットでした。昔、ホンダベルノ神戸・明石店のサービスマン時代に、鈴鹿シルバーカップレースのシリーズ戦で工場長の知合いのレーサーの方にメカニックで連れて行って頂いていました。（当然、ピットクルーでサーキットコースの中側からの観戦も出来ましたので、とても迫力がありました）今回は偶々、バイクのフリー走行も見ることが出来ました。

昼食は、鈴鹿サーキットホテル内のＳ－ＰＬＡＺＡナチュラルビュッフェ「そら・たべよ」で９０分のバイキングだったのですが、これがもう期待を裏切るおいしさと品数とボリュームで大変満足しました。（実際には、予約時間より行くのが遅れたため、時間が３０～４０分しかなくて、もったいないことをしてしまいした）

午後からの本田技研工業(株)鈴鹿製作所は、鈴鹿サーキットから１０分ぐらいの移動距離でした。初めに映像で詳しく説明をいただきました。（初めは、２輪のスーパーカブ号の量産工場だったそうです）そのあと工場で車が出来る様子を見させていただきました。工場のラインではロボットの多様化・自動化ですごかったのですが、要所要所でひとが細部の調整・確認をされていました。やはり、ひとがあってこその工場だなと思いました。（次々とフィットが出来上がっていました。1分間に1台出来上がるそうです。すっごいですね－！）皆さん、感動されていました。（当然、本田技研工業(株)内は撮影禁止ですので、写真はございません！）

昔、本田技研工業(株)様の企画で鈴鹿サーキット･工場見学に行かせていただいたことがあります。たぶん２０何年ぶりだと思います。Ｓ－ＭＸがラインを流れていたのを覚えていますが、その時代からはかなり進化した新しい工場のラインを目の前で見学させていただくことが出来ました。本田技研工業(株)鈴鹿製作所の皆様、大変お世話になりました。有難うございました。

最後に、研修旅行に参加いただきました会員の皆さんにも、「ホンダの工場見学がすごく良かった」と絶賛をいただき、私もすごく嬉しかったです。